De voor- en nadelen van Uber

Uber is een relatief nieuw alternatief voor de taxi. Het bedrijf verovert de markt wereldwijd stormachtig: klanten zijn tevreden over de voordelige tarieven voor de meeste ritten, het grote gebruikersgemak van de app, en de grote beschikbaarheid van ritten. Potentiële chauffeurs kunnen al even makkelijk instappen. Toch gaan er ook veel kritische geluiden op: Is wat Uber doet, wel verantwoord? Immers, een traditioneel taxibedrijf moet zich aan allerlei regels houden, en Uber omzeilt deze. Hier zetten we de voors en tegens van deze nieuwe vervoerder op een rijtje.

Hoe werkt Uber?

Uber werkt anders dan een gemiddeld taxibedrijf. Een rit bestel je met een app op je smartphone. Je voert wat (betaal)gegevens in je kunt aan de slag. Met de app zoek je een rit naar een bepaalde bestemming. Je kunt kiezen voor een bepaalde service (een basisdienst of een luxere rit) en je ziet meteen hoeveel chauffeurs er in de buurt zijn. De app selecteert een chauffeur die de rit accepteert, en je ziet deze in de app naderen, meestal binnen enkele minuten. De auto’s van Uber zijn gewone auto’s, voorzien van een sticker met het Uber-logo.

Beschikbaarheid en gemak

Veel mensen zijn erg gecharmeerd van hoe gemakkelijk het is om met Uber een rit te maken. Je hoeft alleen maar je bestemming op te geven, een service te kiezen en je plaats van vertrek te bevestigen, en klaar. Meestal hoef je maar een paar minuten te wachten, en dat is niet altijd zo bij een gewoon taxibedrijf. Betalen verloopt helemaal via Uber: de rekening zie je meteen in de app en per mail. De meeste Uber-ritten zijn niet alleen gemakkelijk te boeken en staan snel klaar, maar ze zijn ook nog eens goedkoop.

Veiligheid en prettig betalen

Omdat alle betalingen via Uber verlopen, hoeft een chauffeur geen wisselgeld of betaalmiddelen op zak te hebben. Voor de chauffeur is het dus in ieder geval extra veilig. En jij als passagier weet altijd zeker dat je voor een eerlijke prijs hebt gereden. Bovendien kun je je geld via Uber terugkrijgen, als je om een goede reden niet tevreden bent. Vervelende chauffeurs worden, door passagiersreviews, automatisch uitgefilterd, maar dat werkt andersom ook: chauffeurs kunnen ook lastige klanten melden.

Niet goed voor de taxibedrijf branche

Uber wordt in de praktijk gerund door zelfstandige chauffeurs, met hun eigen auto. Dat mag door nieuwe wetgeving in Nederland: chauffeurs moeten nog wel een rijexamen taxi doen, maar geen vakbekwaamheidsexamen. Daardoor neemt het aantal chauffeurs toe, en dat is niet goed voor de branche als geheel. Het wordt steeds moeilijker voor chauffeurs om wel voldoende inkomsten te hebben, en de kwaliteit van chauffeurs lijdt eronder. Critici vinden dan ook dat Uber zo de taxibedrijf branche van binnen uitholt.

Afwachten wat je krijgt

Als je een taxi neemt van een gerenommeerd taxibedrijf, weet je vrij zeker dat je een nette, goede en vakbekwame chauffeur krijgt. Ook de auto is luxe en comfortabel. Beide dingen moet je bij Uber nog maar afwachten. Natuurlijk, meestal is het prima in orde, en onder andere door klantbeoordelingen wordt de kwaliteit bij Uber op peil gehouden. Maar door het gebrek aan strengere regulatie is er toch een risico op een onplezierige rit. Wil je dat niet, dan kun je toch beter voor een gewoon taxibedrijf kiezen.

De vijf meest voorkomende vormen van autoschade

Auto’s worden tegenwoordig gemaakt met motors die het uit zichzelf, zonder al te veel onderhoud, behoorlijk lang uithouden. Een jaarlijks bezoek aan de garage voor een beurt is vaak genoeg. Maar wat je niet in de hand hebt, zijn allerlei vormen van (cosmetische en structurele) schade door ongevallen. De meeste hiervan komen gelukkig door kleine ongelukjes en zijn snel te verhelpen, maar het is nog altijd vervelend. Wat zijn de vijf meest voorkomende oorzaken voor mensen om een autoschade herstel bedrijf in te schakelen?

Bumperschade

Ze zitten er niet voor niets: de bumpers. Te oordelen naar de meest voorkomende vorm van autoschade herstel, doen de bumpers van auto’s heel goed wat ze moeten doen: klappen opvangen. Paaltjes, muurtjes en natuurlijk de bumpers van andere auto’s hebben bijna de helft van alle Nederlandse automobilisten wel eens een gang naar het herstelbedrijf gekost voor de bumpers. Opvallend detail is dat bumperschade het meest aan de rechterkant voorkomt. Deze ontstaat bij fileparkeren aan de — je raadt het al — rechterzijde van de weg.

Lakschade en krasjes

De lak van je auto heeft altijd het meeste te lijden van ongelukjes, en dat zie je terug in het grote aantal gevallen autoschade herstel waarbij de lak moet worden bijgewerkt. De lak van een auto is dan ook gevoelig voor krassen en tikken met (metalen) voorwerpen: een autodeur van de buurman die openwaait, een op hol geslagen winkelwagentje, een per ongeluk (of, helaas, expres) langs gehaalde sleutel zijn belangrijke oorzaken. Maar ook steenslag of een fikse hagelbui kan schade aanrichten.

Ruitschade: sterren en steenslag

Als je veel op de weg zit, heb je vast wel eens de scherpe tik van een opspringend steentje op je voorruit gehoord. De schrik is al vervelend genoeg, maar erger wordt het als je een ster of zelfs een scheurtje ziet. Wat klein en onschuldig begint, wordt al gauw veel erger. Dat komt door de spanning in een autoruit, gecombineerd met temperatuurverschillen en luchtdruk. Daarom laten veel mensen een ster of barstje in de ruit het liefst zo snel mogelijk repareren, voordat het erger wordt en mogelijk de hele ruit vervangen moet worden.

Deukschade: wielkast, bumpers, deuren

Een ongeluk zit in een klein hoekje, en soms is dat de dode hoek van je auto. Wie wel eens een paaltje of uitstekende bumper niet goed heeft gezien, is lang niet de enige. Deuken komen veel voor op bumpers, maar ook wielkasten en deuren (als de buurman op de parkeerplaats iets te enthousiast het portier opent, bijvoorbeeld). Soms kan een deuk zonder spuiten worden uitgedeukt bij een autoschade herstel bedrijf, maar niet als ook de lak is beschadigd.

Velgschade: krassen op lichtmetaal

De laatste vorm van schade komt meestal niet door een ander, maar is daarom niet minder vervelend: velgschade. Zeker als je lichtmetalen velgen hebt, zit je al gauw te dicht op de stoeprand bij het parkeren, met alle gevolgen van dien. Niets zo vervelend als het schrapende geluid te horen van je mooie velgen op de stoep. Gelukkig is meteen de hele velg vervangen lang niet altijd nodig: veel autoschade herstel bedrijven kunnen vaak zonder problemen de velg repareren.

De do’s en don’ts van autobelettering

Misschien wel het belangrijkste voordeel van auto belettering is dat het fungeert als gratis rijdende reclame voor je bedrijf. Maar dan moet het, net zoals iedere reclame, wel aan een aantal voorwaarden voldoen om effectief te zijn. Je bent immers lang niet de enige die vecht om de aandacht van mensen. Hoe zorg je het beste dat je medeweggebruikers in een korte blik meteen jouw belettering zien, en ook nog eens onthouden? Met de volgende tips kun je de perfecte auto belettering ontwerpen voor jouw bedrijfswagen.

Houd je aan de regels voor verkeersveiligheid

Allereerst kun je veel, maar niet alles maken met auto belettering of bestickering. Het is natuurlijk heel belangrijk dat de verkeersveiligheid niet in gevaar komt. Je bent vrij om te doen en laten wat je wilt, zolang je je maar aan de volgende drie regels houdt:

  • Het uitzicht van de bestuurder mag niet worden gehinderd door de bestickering.
  • Je bestickering mag je auto niet op een hulpvoertuig, zoals politieauto of ambulance, laten lijken.
  • De bestickering mag de verlichting van de auto niet blokkeren of hinderen. Dit geldt voor alle verlichting, dus koplampen, achterlichten, richtingaanwijzers, remlichten, enzovoorts.

Maak het memorabel

Niet alleen wil je dat mensen jouw auto belettering zien, je wil ook dat ze er iets van onthouden. Dat bereik je door een duidelijke plaatsing en een goede leesbaarheid. In principe geldt dat als andere weggebruikers je belettering en bestickering goed kunnen zien in drie seconden, ze het ook kunnen onthouden. Zie het als het creëren van een duidelijke visuele herinnering, zoals een rijdend visitekaartje.

 

Keep it simple

Auto belettering wordt vaak bekeken door andere weggebruikers onder het rijden. Hun blik zal er hooguit enkele seconden op vallen voordat ze weer op iets anders moeten letten in het drukke verkeer. Daarom gaat de gouden ontwerpregel “less is more” bijna nergens meer op dan bij autoreclame. Het is verleidelijk om al snel te veel elementen toe te voegen om op te vallen en/of genoeg informatie over te brengen, maar dit werkt averechts. Een memorabel logo, een korte boodschap, bedrijfsnaam en/of (hooguit) website werken vaak veel beter.

Denk aan de huisstijl

Het is sowieso aan te raden om voor je bedrijf of onderneming een huisstijl te hebben. Als je een duidelijke, visuele stijl hebt in al je uitingen, zorgt dit ervoor dat (potentiële) klanten je veel beter kunnen onthouden. Het komt ook erg professioneel over. Een bijkomend voordeel is dat je zo’n huisstijl ook heel goed kunt gebruiken in het ontwerp van je auto belettering. Zo wordt je bedrijfswagen of wagenpark een integraal en duidelijk herkenbaar onderdeel van je visual branding.

Val op!

De makkelijkste tip is ook meteen de moeilijkste: zorg ervoor dat je auto belettering opvalt. Een saai lettertype in een slecht leesbare kleur (grijs op wit, bijvoorbeeld) met alleen een bedrijfsnaam of website spreekt niet echt tot de verbeelding. Zoiets zal snel over het hoofd worden gezien. Je kunt van alles gebruiken om op te vallen: een sprankelend en scherp logo in hoge resolutie, een passend en mooi kleurenpalet, en ondersteunende visuals kunnen al veel verschil maken. Maar minstens net zo belangrijk kunnen een pakkende boodschap, slogan en (visuele) humor in je reclame zijn om op te vallen en te blijven hangen.

2789464563_589862125f_z

Ik ben aangetast door het carstyling virus. Wat is carstyling überhaupt? Het is met name het aanpassen van het uiterlijk van een auto. Denk aan Fast & Furious. Dat soort zaken. Enfin, ik was echt uitgekeken op mijn VW. Qua innerlijk en uiterlijk. Maar met een paar aanpassingen heb ik nieuw leven kunnen blazen in mijn bolide.

Vandaag ga ik  de nieuwe veren behandelen die ik heb geïnstalleerd. En niet zomaar veren, maar Eibach veren. Eibach is een Duits automerk dat allerlei onderdelen maakt, maar de specialiteit zijn de veren. Zij zijn echt een beetje de BMW van de veren markt, top kwaliteit. Dit stond dus bovenaan mijn verlanglijstje om te gaan installeren. Maar er hangt wel een prijskaartje aan deze Duitse kwaliteit. Ik moest of een poos sparen of ik moest deze veren elders goedkoper vinden. In tijden van het wereldwijde internet, en de EU kunnen we eigenlijk overal wel kijken voor goede deals of het nou aankomt op spijkerbroeken, elektronische waren of in mijn geval auto veren.

In Duitsland worden de Eibach veren gek genoeg ook voor de hoofdprijs verkocht. Ook in België kon ik geen goede deals vinden. De Franse taal ben ik niet machtig dus daar ga ik geeneens aan beginnen. Misschien de UK dan? Ja, hier eindelijk succes. De UK auto-onderdelenmarkt lijkt uit mijn onderzoek als meest gunstige uit de bus te komen. De beste deal kon ik hier vinden: https://www.extreme-carstyling.co.uk/eibach/.

Ze waren binnen een dag of twee binnen. Goede service. Wel wat verzendkosten uit de UK, maar goed zelfs dan is het nog vele malen goedkoper. Enfin, twee weken na dato ben ik nog erg in mijn nopjes met deze upgrade voor mijn Volkswagen. Hij rijd veel fijner nu. Dit smaakt naar meer kan ik je vertellen, meer daarover in latere blog posts.

 

 

electric-bikes-1531263_960_720

Ik zie tegenwoordig zoveel reclames op de TV voor elektrische fietsen. Het schijnt echt de transport trend van 2017 en ook 2018 te zijn. Ik ben wel enigszins geprikkeld erdoor moet ik zeggen. Het lijkt me wel wat. Ik heb geen scooterrijbewijs, en ik wil ook geen scooter, ik heb bij het meerijden altijd zo snel koud, zelfs in de zomer laat staan in de winter. Op een e-bike heb je dat probleem nimmer. Daarbij hoef je geen helm te dragen ook een +1 wat mij betreft. Je kunt lekker naar muziek luisteren op iPod daardoor, wat ook super fijn is. Ik ben dus om en ook ik ga aan de e-bike.

Shoppen begint bij mij vaak op het wereldwijde web. Ik heb een budget van 1000 tot 1500 Euro. Ik wil niet te veel uitgeven. Maar ik wil wel kwaliteit. Na wat browsen viel mijn oog al snel op de Delfi Bastogne. Een mooie fiets om te zien. Goede beoordelingen van voorgaande klanten had deze ook. Delfi lijkt een toonaangevend merk te zijn in de elektrische fietsen markt. Ik vond de Delfi fiets bij FastFuriousScooters.nl een van de grootste e-bike webwinkels van Nederland. Daar heb ik hem uiteindelijk ook aangeschaft, want hier werd hij voor de laagste prijs aangeboden.

Adres: Christiaan Huijgensweg 10, 2408 AJ Alphen aan den Rijn, Nederland
Provincie: Zuid-Holland
Telefoon: +31 900 3278387
URL: https://www.fastfuriousscooters.nl/elektrische-fietsen/

Ik denk ik deel de gegevens maar met jullie zodat jullie ook makkelijk kunnen bekijken of ook iets voor jullie is. Enfin, de fiets was binnen een dag of twee in huis. Hij rijdt erg lekker. En ook qua uiterlijk vind ik hem in real life er erg gelikt uitzien, ook niet geheel onbelangrijk. Opladen is makkelijk. En de accu lijkt ook van zeer hoge kwaliteit te zijn. Al met al een geslaagde aankoop denk ik zo.

 

1967_Ford_Mustang_GT_coupe_(12404408404)

Hallo luitjes en kameraden. Vandaag neem ik jullie mee in mijn auto import queeste. Ik heb een voorliefde voor alles van USA. Grote borden eten, Amerikaanse politiek, en met name voertuigen. Man, man wat maakten die Amerikanen geweldige auto’s in de jaren 60. Niet normaal. Ik heb altijd al zo een Ford Mustang willen hebben. Maar waar vind je die in Nederland? Is bijna niet te doen.

Toen kreeg ik ineens een tip van Joop ook een Amerikaanse auto liefhebber die ik ken van een internet forum. Hij zei, je kan tegenwoordig best wel makkelijk auto’s importeren uit de VS aan de hand van een import specialist.

Ik ging dus een beetje zoeken op het internet. Kwam een aantal bedrijven tegen. Ervaringen van voorgaande klanten lezen. Contact zoeken. Het beste gevoel kreeg ik bij EasyImport.nl. Uiteindelijk heb ik hen de taak toebedeeld om mijn Mustang hier te krijgen. Voor geïnteresseerden de contactgegevens van dit bedrijf zijn als volgt:

Adres: Raasdorperweg 54, 1175 KX Lijnden, Nederland
Provincie: Noord-Holland
Telefoon: +31 23 205 2090
URL: https://easyimport.nl/

Het importeren ging vrij vlot. Binnen een maand stond de auto al in Nederland. Ik had wat verhalen gelezen op het web om uit te kijken met slecht onderhouden auto’s uit de USA die hier gedumpt worden als het ware. Maar deze auto was ondanks haar leeftijd zo goed als nieuw. Ik had er qua documentatie echt geen omkijken meer naar. Ik denk dat op deze wijze iedereen wel een auto kan importeren uit de VS. Nu een aantal maanden verder rijd ik nog rond in mijn Mustang wekelijks. Tot nu toe helemaal geen problemen gehad. Zeer aangenaam verrast dus met de kwaliteit van de Ford oldtimer die we hebben mogen ontvangen. Goed het mocht wat kosten maar voor mij helemaal de moeite waard.

De SEAT mobiliteitsservice gaat in bij de aflevering van uw nieuwe SEAT. Deze mobiliteitsservice geldt voor een periode van twee jaar. De SEAT mobiliteitsservice is een gratis SEAT service. Bij weg onderweg helpt de SEAT mobiliteitsservice je weer snel op weg. De service is voor 24 uur bereikbaar en is in bijna heel Europa beschikbaar.

Zodra u pech heeft gehad of betrokken bent bij een ongeluk bel dan direct de mobiliteitsservice, dit geldt ook wanneer u zich in het buitenland bevindt.

U moet een van de volgende stappen doornemen:

  • Bevindt u zich in Nederland? Bel dan: 0800-0242500
  • Bevindt u zich in het buitenland? Bel dan: +31 70 3145375.
  • Heeft u een aanrijding? Vul dan het schadeformulier in op de website van SEAT.

De geldigheid van uw SEAT mobiliteitsservice

Zoals eerder benoemd in dit artikel is uw SEAT mobiliteitsservice voor twee jaar geldig. Deze service is echter gemakkelijk te verlengen door te voldoen aan één voorwaarde: u laat al het onderhoud dat gedaan moet worden aan uw SEAT binnen de aangegeven periode uitvoeren en u laat deze werkzaamheden uitvoeren door een officiële partner van SEAT. Dit geldt ook voor de geadviseerde onderhoudswerkzaamheden en reparaties. Dit garandeert een optimaal functioneren van de SEAT.

SEAT Serviceboekje

Bij het rijden van een SEAT ontvangt u een SEAT serviceboekje. Wanneer uw SEAT een onderhoudsbeurt heeft gehad plaatst de SEAT-dealer een of meerdere stempels in dit serviceboekje. Deze stempels zijn dan tevens het bewijs dat u voldoet aan de voorwaarden en dus recht heeft op de SEAT mobiliteitsservice. Zorg ervoor dat u dit boekje dus altijd bij u heeft in de auto.

Het recht op mijn mobiliteitsservice is verlopen

Is de mobiliteitsservice voor uw SEAT verlopen? Deze kunt u gemakkelijk weer geldig laten verlengen. Ga met uw SEAT naar een officiële partner van SEAT  en laat deze een Long Life onderhoudsbeurt uitvoeren. Hier horen waarschijnlijk nog reparatie adviezen bij. Zodra deze werkzaamheden zijn uitgevoerd valt u SEAT weer aan de voorwaarden en heeft u weer recht op de SEAT mobiliteitsservice.

Gerelateerde afbeelding

Als ondernemer in de logistiek is er altijd genoeg te doen. Of het nou gaat om het concurreren met andere bedrijven of om het tevreden houden van uw klanten, het hoort er allemaal bij. Maar waar u ook mee te maken krijgt als ondernemer is het bijhouden van een administratie. Of u nou een transportonderneming hebt, of juist gespecialiseerd bent in bijzonder transport, zwaar transport, vervoer, of transportbegeleiding, het bijhouden van een goede administratie is in alle gevallen belangrijk. Veel ondernemers zijn niet helemaal thuis in het bijhouden van de administratie en vinden het vaak niet leuk om hier tijd aan te besteden. Heel begrijpelijk! Het bijhouden van een actuele administratie is echter wel belangrijk voor de voortgang van uw bedrijf. Zo kunt u namelijk meteen zien of de resultaten achterlopen op de begroting, en onmiddellijk bijsturen als dat nodig is.

Financiële administratie

Administratie in de logistiek is erg belangrijk voor inzicht in uw financiële situatie. Dit is niet alleen om op tijd bij te sturen wanneer het nodig is, maar ook omdat het verplicht is om als ondernemer een financiële administratie te publiceren. Bovendien dienen bepaalde gegevens jarenlang bewaard te blijven. Dit omvat bijvoorbeeld salarisadministratie, debiteuren, crediteuren, voorraden, bezittingen, schulden en alle financiële gegevens zoals facturen en bankafschriften. U kunt zich hier natuurlijk zelf in verdiepen, maar u kunt er ook voor kiezen om uw administratie uit te besteden. Dit is vaak een verstandige keuze, omdat specialiseerde boekhouders precies op de hoogte zijn van hoe dit proces verloopt en u kunnen adviseren over de voortgang van uw bedrijf.

Loonadministratie

Ook de loonadministratie is een ingewikkeld onderdeel van de boekhouding.

Heeft u zowel fulltimers als parttimers en oproepkrachten in dienst? Dan kan de loonadministratie erg lastig zijn. Parttimers en oproepkrachten worden namelijk uitbetaald naar het aantal gewerkte uren, en deze uren moeten natuurlijk worden bijgehouden. Als u uw salarisadministratie uitbesteedt wordt dit ingewikkelde klusje voor u gedaan. Bovendien kunt u zo worden geadviseerd over de beloning en waardering van uw werknemers en over de werkkostenregeling.

Belastingaangifte

Het op tijd doen van belastingaangifte is erg belangrijk. Bovendien moet dit correct en met het meest gunstige resultaat voor uw onderneming gebeuren. Een accountant kan u hierbij helpen. Ook kunnen zij u helpen met de btw aangifte en ander belastingadvies.

Advies over uw administratie in de logistiek

Als u uw administratie uitbesteedt aan een goede boekhouder, dan kunt u erop vertrouwen dat zij op de hoogte zijn van de laatste updates in de wet- en regelgeving in uw branche. Er vinden constant ontwikkelingen plaats binnen de sector welke van belang kunnen zijn voor uw situatie. Een goede boekhouder zal u wijzen op deze ontwikkelingen en adviseren hoe u hier het beste mee om kunt gaan. Zo haalt u het beste uit uw financiële situatie!

Een accountant zal u niet alleen advies geven over de laatste ontwikkelingen in uw sector, maar ook over uw fiscale situatie. Uw accountant heeft namelijk inzicht in uw situatie en zal proactief met u meedenken over uw onderneming. Zo kunt u optimaal rendement behalen.

 

Het idee is waarschijnlijk wel door je hoofd geschoten, anders was u hier nooit beland. U wilt een dak drager voor op de auto. Misschien bent u er nog niet helemaal zeker van of is er nog iemand die u moet overtuigen. Wat uw reden ook is, wij gaan u vertellen waarvoor de dakkoffer wel allemaal handig kan zijn, en welke merken het populairst zijn.

 

Waarvoor een dakkoffer handig is

Als eerste kun je natuurlijk gewoon veel meer meenemen wanneer je op vakantie gaat, dit is dan ook de belangrijkste reden dat zoveel mensen een dakkoffer aanschaffen. Zo hoef je dus niet te gaan meten en proppen in de achterbak, en kun je ook nog gewoon achteruitkijken tijdens het auto rijden.
Bovendien kun je de ruzies vermijden van wie wat wel en niet mee kan nemen. Niemand hoeft meer teleurgesteld mee op vakantie omdat ze bepaalde dingen niet mee konden nemen. Dit scheelt aan het begin van de vakantie in ieder geval al een hoop stress en ruzie.

 

De dakkoffers Thule en de dakkoffers Hapro

De twee grootste merken binnen Nederland wanneer het gaat om dakkoffers zijn toch echt Thule en Hapro. Thule biedt bijvoorbeeld enorm veel keus aan wanneer het gaat om dakkoffers. Zo hebben ze dakkoffers voor wanneer je op skivakantie gaat en deze materialen mee moet nemen, maar ook voor de alledaagse man die simpelweg wat extra ruimte nodig heeft.

 

Dakkoffers Thule
Hapro is een ware expert op het gebied van dakkoffers, ze bieden dan ook al voor een langere tijd dakkoffers aan. Zo hebben ze door de jaren heen behoorlijk wat vakkennis opgedaan en maken nu hoge kwaliteit dakkoffers.
Misschien ben je er nu van overtuigd dat je ook een dakkoffer wilt, of misschien weet je nu juist dat je geen dakkoffer meer wil, want het is toch overbodig. In het geval dat je er wel eentje wilt dan kan ik je aanraden om eens naar deze twee merken te kijken. Want zulke goede kwaliteit vindt je namelijk niet zo snel ergens anders.

 

 

Binnen de Europese Unie (EU) gelden voor vrachtwagens wetgevingen met betrekking tot het maximaal toelaatbare voertuiggewicht. Omdat deze wetgevingen binnen de EU-staten verschillend zijn, is het erg lastig voor bedrijven om te bepalen hoeveel gewicht er door de EU over de grenzen mag worden vervoerd.

Verschil per lidstaat

Op dit moment is het maximumgewicht binnen EU-staten verschillend per land. Momenteel is het maximumgewicht in België, Luxemburg, Frankrijk, Italië en Engeland 44 ton. In Nederland is dit 50 ton. Door Europese regelgeving mag er tussen deze lidstaten geen grensoverschrijdend vervoer tot 44 ton zijn. Alleen binnen de Benelux mogen vrachtwagens van 44 ton de grens over. Nederlandse vrachtwagens van 44 ton mogen dus geen goederen vervoeren naar bijvoorbeeld Italië en Engeland. Dit is enorm zonde, want op deze manier gaat er heel veel gewicht per rit verloren. Dit kost ons land erg veel handel.

Voordelen gelijktrekken maximumgewicht

Daarom zijn veel bedrijven ervoor om dit maximumgewicht in elke EU-staat gelijk te trekken, zodat er geen handel verloren gaat. Stel dat vrachtwagens tot 44 ton door heel de EU mogen rijden, dan wordt het vervoer van goederen milieuvriendelijker, omdat er minder CO2 wordt uitgestoten, en efficiënter. Het zou ook een enorme groei betekenen voor de Nederlandse economie. Het maximaal toelaatbare voertuiggewicht binnen Nederland wordt bepaald door de RDW. Dit is de instelling die de registratie van gemotoriseerde voertuigen en rijbewijzen in Nederland verzorgt. Binnen de EU gaan de Europese Transportraad, het Europese Parlement en de Raad hierover.

Uitzondering maximumgewicht

Uiteraard zijn er ook uitzonderingen op de regel, er zijn voertuigen die om technische of andere redenen niet kunnen voldoen aan de maximaal toelaatbare hoeveelheid. Deze voertuigen worden na goedkeuring van de RDW voorzien van een speciaal kenteken. Vaak is voor deze voertuigen een ontheffing mogelijk, mits de weg er geschikt voor is. In Nederland is één centraal loket voor het aanvragen van ontheffingen.

Heb je een bedrijf dat veel goederen vervoert met vracht- en aanhangwagens? Zorg er dan altijd voor dat je goed op de hoogte bent van alle wet- en regelgeving en dat het transport het maximaal toelaatbare voertuiggewicht nooit overschrijdt.