Het idee is waarschijnlijk wel door je hoofd geschoten, anders was u hier nooit beland. U wilt een dak drager voor op de auto. Misschien bent u er nog niet helemaal zeker van of is er nog iemand die u moet overtuigen. Wat uw reden ook is, wij gaan u vertellen waarvoor de dakkoffer wel allemaal handig kan zijn, en welke merken het populairst zijn.

 

Waarvoor een dakkoffer handig is

Als eerste kun je natuurlijk gewoon veel meer meenemen wanneer je op vakantie gaat, dit is dan ook de belangrijkste reden dat zoveel mensen een dakkoffer aanschaffen. Zo hoef je dus niet te gaan meten en proppen in de achterbak, en kun je ook nog gewoon achteruitkijken tijdens het auto rijden.
Bovendien kun je de ruzies vermijden van wie wat wel en niet mee kan nemen. Niemand hoeft meer teleurgesteld mee op vakantie omdat ze bepaalde dingen niet mee konden nemen. Dit scheelt aan het begin van de vakantie in ieder geval al een hoop stress en ruzie.

 

De dakkoffers Thule en de dakkoffers Hapro

De twee grootste merken binnen Nederland wanneer het gaat om dakkoffers zijn toch echt Thule en Hapro. Thule biedt bijvoorbeeld enorm veel keus aan wanneer het gaat om dakkoffers. Zo hebben ze dakkoffers voor wanneer je op skivakantie gaat en deze materialen mee moet nemen, maar ook voor de alledaagse man die simpelweg wat extra ruimte nodig heeft.

 

Dakkoffers Thule
Hapro is een ware expert op het gebied van dakkoffers, ze bieden dan ook al voor een langere tijd dakkoffers aan. Zo hebben ze door de jaren heen behoorlijk wat vakkennis opgedaan en maken nu hoge kwaliteit dakkoffers.
Misschien ben je er nu van overtuigd dat je ook een dakkoffer wilt, of misschien weet je nu juist dat je geen dakkoffer meer wil, want het is toch overbodig. In het geval dat je er wel eentje wilt dan kan ik je aanraden om eens naar deze twee merken te kijken. Want zulke goede kwaliteit vindt je namelijk niet zo snel ergens anders.

 

 

Binnen de Europese Unie (EU) gelden voor vrachtwagens wetgevingen met betrekking tot het maximaal toelaatbare voertuiggewicht. Omdat deze wetgevingen binnen de EU-staten verschillend zijn, is het erg lastig voor bedrijven om te bepalen hoeveel gewicht er door de EU over de grenzen mag worden vervoerd.

Verschil per lidstaat

Op dit moment is het maximumgewicht binnen EU-staten verschillend per land. Momenteel is het maximumgewicht in België, Luxemburg, Frankrijk, Italië en Engeland 44 ton. In Nederland is dit 50 ton. Door Europese regelgeving mag er tussen deze lidstaten geen grensoverschrijdend vervoer tot 44 ton zijn. Alleen binnen de Benelux mogen vrachtwagens van 44 ton de grens over. Nederlandse vrachtwagens van 44 ton mogen dus geen goederen vervoeren naar bijvoorbeeld Italië en Engeland. Dit is enorm zonde, want op deze manier gaat er heel veel gewicht per rit verloren. Dit kost ons land erg veel handel.

Voordelen gelijktrekken maximumgewicht

Daarom zijn veel bedrijven ervoor om dit maximumgewicht in elke EU-staat gelijk te trekken, zodat er geen handel verloren gaat. Stel dat vrachtwagens tot 44 ton door heel de EU mogen rijden, dan wordt het vervoer van goederen milieuvriendelijker, omdat er minder CO2 wordt uitgestoten, en efficiënter. Het zou ook een enorme groei betekenen voor de Nederlandse economie. Het maximaal toelaatbare voertuiggewicht binnen Nederland wordt bepaald door de RDW. Dit is de instelling die de registratie van gemotoriseerde voertuigen en rijbewijzen in Nederland verzorgt. Binnen de EU gaan de Europese Transportraad, het Europese Parlement en de Raad hierover.

Uitzondering maximumgewicht

Uiteraard zijn er ook uitzonderingen op de regel, er zijn voertuigen die om technische of andere redenen niet kunnen voldoen aan de maximaal toelaatbare hoeveelheid. Deze voertuigen worden na goedkeuring van de RDW voorzien van een speciaal kenteken. Vaak is voor deze voertuigen een ontheffing mogelijk, mits de weg er geschikt voor is. In Nederland is één centraal loket voor het aanvragen van ontheffingen.

Heb je een bedrijf dat veel goederen vervoert met vracht- en aanhangwagens? Zorg er dan altijd voor dat je goed op de hoogte bent van alle wet- en regelgeving en dat het transport het maximaal toelaatbare voertuiggewicht nooit overschrijdt.

 

Steeds meer mensen bestellen dingen online. Bij een retour moet een pakketje teruggestuurd worden. Ook zijn er veel mensen die via marktplaats bijvoorbeeld iets kopen, waarnaar zij ook een pakketje versturen of ontvangen. Hoewel postorderbedrijven pakketten vaak snel en goed kunnen halen en leveren, gaat er soms nog iets mis. Je kunt jouw pakket beschermen door deze zo goed mogelijk te verpakken. 

1. Zorg voor een verpakking met dubbelwandig karton. Zo is de kans erg klein dat er iets in komt te steken waardoor deze kapotgaat. Ook is de doos zo beter beschermd bij bijvoorbeeld een valpartij. 

2. Kies niet voor een te grote doos maar laat het passen bij het product. Anders kan er lucht komen in de doos waardoor deze snel indeukt. Anderzijds wanneer de doos te klein is kan het zo zijn dat de doos kapot gaat door luchtdruk. 

3. Zorg voor een binnenverpakking. Dit zorgt ervoor dat de doos minder snel stuk gaat. Ook is het product zo weer beter beschermd bij een valpartij. 

4. Als je meer dan een product in dezelfde doos doet scherm deze dan af door middel van noppenfolie, zo kunnen zij elkaar niet beschadigen. Ook is het zo dat wanneer een product beschadigd is de ander niet meteen aan wordt getast. 

5. Laat je verpakking vooraf keuren door degene die het vervoert, dit levert een soepelere claimprocedure op. Verder is het natuurlijk ook gewoon een check, want de vervoerder kan wellicht nog meer tips geven over hoe jij jouw pakketje nog beter kunt verpakken. 

6. Het komt soms voor dat producten gestolen worden. Mocht je iets van waarde versturen doe het dan in een oude doos. Zo is de kans klein dat iemand jouw pakketje ontvreemd. 

7. Breng jouw pakket altijd bij iemand die je vertrouwt. Bij het postkantoor is de kans kleiner dat er iets misgaat als wanneer je het pakket op laat halen door iemand die je niet kent. 

8. Zorg ervoor dat het pakketje niet open kan. Gebruik eventueel veel duct tape om het pakketje dicht te maken. 

9. Let op dat jouw naam en adresgegevens duidelijk zichtbaar zijn op het pakketje. Het kan zo zijn dat het pakketje weg is of dat de eigenaar onduidelijk is. Mocht dit zo zijn dan kan de vinder het pakketje makkelijk naar jou terugsturen. 

10. Denk niet dat de doos jouw product goed beschermd. Zeker in Nederland kan het soms hard regenen. Zorg er dus voor dat het product in de doos ook goed beschermd is door middel van bijvoorbeeld plastic.

Verzekering

Voordat je met een auto de weg op mag ben je verplicht een autoverzekering af te sluiten. Vaak is het niet zo duidelijk welke autoverzekering het beste bij de situatie past. In dat geval kun je informatie opvragen bij verschillende verzekeraars of je kunt je laten adviseren op een vergelijkingswebsite.

Autoverzekeringen heb je in drie hoofdsoorten. De drie hoofdsoorten verschillen van elkaar door de dekking die zij bieden en de premie die je ervoor betaalt. Aangezien de premies van autoverzekeringen regelmatig verschillen zult u daarvoor op de websites van verzekeraars moeten kijken. Over de inhoud van de dekking van de verschillende soorten autoverzekeringen is wel meer vaste informatie beschikbaar. Een van de hoofdsoorten is de WA-verzekering. De WA-verzekering dekt de schade die wordt toegebracht aan de persoon of het bezit van derden. De schade aan het eigen vervoermiddel wordt echter door dit type verzekering niet vergoed. Nederlandse autobezitters dienen minimaal een WA-verzekering af te sluiten voor hun voertuig, en de dekking moet minstens € 907.560 per gebeurtenis bedragen.

Naast de WA-verzekering bestaat er ook de ‘beperkt casco’ verzekering. Deze wordt ook wel WA-extra genoemd. Bij deze verzekering wordt alles vergoed wat ook bij de standaard WA-verzekering wordt vergoed, maar daarnaast wordt ook schade door bepaalde, in de polis genoemde gebeurtenissen vergoed. Denk hierbij aan diefstal, storm, botsing met dieren. Wanneer deze schade door u zelf is veroorzaakt wordt de schade niet vergoed. Dit is bijvoorbeeld in het geval van botsen.

De laatste en meest dekkende verzekering is de ‘volledig casco’ of de all risk verzekering. Bij deze verwerking wordt naast de verplichte WA-dekking ook schade door enig “van buiten komend onheil” vergoedt. Deze schade wordt ook vergoed als deze door uzelf is veroorzaakt.

Welk type autoverzekering voor u en uw auto het beste is, wordt vooral bepaald door de ouderdom van uw auto. Wanneer een auto acht jaar of ouder is kunt u het beste een WA-verzekering afsluiten. Is de auto meer dan drie maar minder dan acht jaar oud, ga dan voor een beperkt casco verzekering. Is de auto maximaal drie jaar oud, ga dan voor een volledig casco.

Het gebruik van een GPS tracker in het wagenpark van bedrijven kan veel voordelen bieden. Er zijn meerdere bedrijven die een GPS tracker aanbieden, maar die van Decos Cartracker is er één met uitgebreide opties en vele voordelen.

Meer inzicht in wagenpark

Door gebruik te maken van een GPS tracker is het mogelijk om meer inzicht te krijgen in het wagenpark is het mogelijk om hierop te besparen. Met het gebruik van Cartracker is het mogelijk om live op de kaart te zien waar de voertuigen zich bevinden. Deze kaart wordt om de vijf seconden geupdate en hiermee wordt dus inzichtelijk waar iedereen zich bevindt. Dit maakt het gelijk mogelijk om nieuwe instructies naar medewerkers te sturen die dicht bij een bepaalde locatie zijn.

Voordelen van Cartracker hierbij:

  • Uitgebreide rapportagemogelijkheden
  • Regelmatig consultancy

Uitgebreide rapportagemogelijkheden

Door middel van de uitgebreide rapportagemogelijkheden die geboden worden is het mede mogelijk om efficiënter om te gaan met het wagenpark. De rapportages bieden inzicht in bijvoorbeeld het rijgedrag en dit maakt het mogelijk om werknemers erop te wijzen hun rijgedrag aan te passen. Op deze manier kan er veel brandstof (en onderhoud) bespaard worden.

Regelmatig consultancy

Consultants van Cartracker komen regelmatig bij klanten langs om consultancy te verrichten. Hier helpen ze klanten om effectief met de rapportages om te gaan.

Kilometerregistratie

Buiten inzicht in het rijgedrag zijn er natuurlijk nog meer opties. Een belangrijke hiervan is bijhouden van kilometerregistratie. Door de nauwkeurigheid van het ritregistratiesysteem, met een afwijking die altijd minder dan 2% tussen rapportages en daadwerkelijk gereden afstand is, is het dé optie om te gebruiken. Daarnaast is het systeem goedgekeurd door Keurmerk RitRegistratieSystemen. Meer lezen hierover? Kijk dan op de voordelen van kilometerregistratie.

Belangrijkste voordelen

De belangrijkste voordelen van het systeem op een rijtje, aangevuld met een filmpje die alles nog eens verduidelijkt.

  • Efficiënt
  • Betrouwbaar
  • Overzichtelijk
  • Kostenbesparend
  • Gebruiksvriendelijk
  • Maatschappelijk verantwoord

Meer informatie over de GPS tracker kunt u vinden op: http://www.cartracker.nl/

Veel mensen denken dat een auto van de zaak alleen maar voordelen met zich mee brengt, maar is dit ook zo? Is het wel fijn om een auto van de zaak te krijgen wanneer je zelf een goede eigen auto hebt? En wat zijn de nadelen van een leaseauto? Wat zijn de voor- en nadelen van een auto van de zaak?

Voordelen

  • Met een auto van de zaak bespaar je maandelijks een hoop geld ten opzichte van een eigen auto. Dit komt omdat een auto van de zaak een deel van je loon is en in veel gevallen krijg je ook een tankpas van de zaak.
  • Alle kosten van de wegenbelasting en verzekeringen worden ook door je bedrijf betaald. Je bespaard dus niet alleen op de aanschaf van de auto en de benzine.
  • Wanneer je graag loonsverhoging wilt, kun je ook kijken naar de mogelijkheden voor een lease auto. Een lease auto is voor de werkgever minder duur dan bruto loonsverhoging en je kan zelf geld besparen op je eigen auto.
  • Bij een auto van de zaak kun je vaak kiezen uit mooie, nieuwe lease auto’s. Wanneer je zelf een andere auto koopt zit je waarschijnlijk in een lagere prijsklasse.
  • Je draait niet zelf op voor het onderhoud van je auto.

Nadelen

  • De auto van de zaak is een onderdeel van je loon, maar wordt niet als loon beschouwd. Dit betekent dat je minder vakantiegeld krijgt en later ook een lager pensioen. Daarentegen bespaar je wel maandelijks op de kosten van een auto.
  • Je krijgt geen woon- werkverkeer vergoeding meer. Dit kan een behoorlijk bedrag schelen op je netto salaris, maar je bespaart nu wel op alle kosten van een eigen auto.
  • Wanneer je een tijd onbetaald verlof neemt kan het zijn dat je de auto van de zaak tijdelijk in moet leveren. Ook wanneer je stopt met werken bij het bedrijf heb je tijdelijk geen auto.
  • Bij sommige bedrijven kun je niet zelf een auto uit kiezen, maar ben je beperkt tot een bepaalde auto waarmee iedereen rijdt.
  • Je hebt te maken met kilometerregistratie en sommige werkgevers laten een GPS tracker plaatsen in de auto. Hiermee kan je locatie altijd ingezien worden.

Zoals je ziet zijn de voor- en nadelen ongeveer gelijk. Het is dus persoonlijk of je graag een auto van de zaak rijdt of juist niet. Natuurlijk is dit altijd afhankelijk van de mogelijkheden. Bij sommige bedrijven zullen de voorwaarden strenger zijn dan bij anderen, zoek daarom altijd goed uit of het voor jou meer voordelen dan nadelen biedt.

Speciaal voor vrachtwagenchauffeurs zijn er veiligheidstrainingen ontwikkeld die gericht zijn op het onderweg zijn.

bedrijfshulpverlening

Een vrachtwagenchauffeur is het overgrote deel van zijn tijd aan het rijden in de truck. het blussen van bijvoorbeeld een autobrand werkt natuurlijk weer anders dan een brand binnen een bedrijf. In de bedrijfshulpverlening cursus wordt hier uitleg over gegeven.

Ook situaties zoals evacueren is bij een chauffeur van minder belang. Aangezien een chauffeur zelden binnen het bedrijf is, is dit niet van belang.
levensreddende handelingen

EHBO

Bij de veiligheidstraining ligt ook de nadruk op het gedeelte EHBO. Hierbij wordt uitgelegd hoe je handelingen kan toepassen na een ongeval zoals een stabiele zijligging, aanleggen van verbanden en andere vormen van eerste hulp.
Vaak kiezen bedrijven er nog voor om bijvoorbeeld loodspersoneel tot BHV’er te maken. bedrijven worden namelijk verplicht om ten alle tijden een BHV’er binnenshuis te hebben. Een vrachtwagenchauffeur krijgt echter te maken met veel verschillende situaties op de weg.

marketingtruck

Wanneer je goed opgeleid personeel wilt hebben, valt de kennis bij ongevallen hier ook onder. een eventueel hoog percentage BHV’ers onder chauffeurs kan dan ook als een marketingtruc functioneren.

heftruck

Om goederen van A naar B te verplaatsen wordt vaak een transportband gebruikt als transportmiddel binnen een bedrijf. Transportbanden zijn in twee categorieën onder te verdelen. Zo heb je transportbanden voor bijvoorbeeld kratten of voor het transporteren van zand of grind.  Voor deze banden is het kenmerkend dat ze een lange levensduur hebben. Transportbanden zijn ideaal om de interne transport te optimaliseren. Bij het gebruik van transportbanden worden zowel de kosten als de arbeidsuren gereduceerd.

Een bandtransporteur moet op de volgende dingen letten bij de installatie van een transportband:

  • Een cilindrisch gevormde transportband

  • Een cilindrische omkeerrol

  • Een cilindrische aandrijfrol

  • Een frame

De band is opgebouwd uit een karkas, onderdeklaag, bovendeklaag en een zijkant. Voor hele zware installaties wordt er gebruik gemaakt van een vervangend product van het karkas, namelijk staalkabels. Deze staalkabels zijn eigenlijk alleen maar geschikt voor een trekkende functie. Rubberbanden worden geleverd met een gesloten en gesneden zijkanten.

De banden worden in de lengte gemaakt en in afgepaste delen geleverd, op deze manier kunnen ze gemakkelijk vervoerd worden. Korte banden worden vaak door de toeleverancier in de fabriek gemaakt, daar waar de lange banden vaak ter plekke afgemaakt moeten worden. Dit is vanwege het transporteren van de banden. De banden kunnen zowel tegen koude als warme temperaturen.

De kunststof of rubber band van een transportband kan gespannen worden door de keerrol te verstellen. Dit kan door de draadspindels of door een spanrol.

Als eigenaar van een webshop moet je op heel veel dingen letten. In het begin is alles nog te overzien maar naarmate de onderneming, de afzet en de omzet groeien wordt het steeds moeilijker om een totaal overzicht te krijgen van de onderneming en de geldstromen binnen de onderneming.

Bezuinigen op logistieke dienstverlening

Één van de dingen die vaak over het hoofd wordt gezien  zijn de transportkosten van de verstuurde pakketten. Het is daarom van belang om na de opstartperiode de aanbieders nog eens onder de loep te nemen. Zo hoeven de landelijke aanbieders niet altijd de goedkoopste te zijn. Ook de regionale aanbieders kunnen voordelen bieden doordat zij gespecialiseerd zijn in het afleveren binnen de een bepaald gebied.

Koeriersdienst in Noord-Holland

Een voorbeeld is de koeriersdienst in Noord-Holland. Hier is een lokale koerier misschien een betere optie dan een landelijke koerier. Zij hebben namelijk kennis van de omgeving en zijn al lange tijd actief binnen dit gebied. Als je dus een koeriersdienst in de buurt van Haarlem, Amsterdam of Apeldoorn zoekt dan is het zeker de moeite waard om de huidige situatie nog een keer onder de loep te nemen.  Pakketnet kan hier uw nieuwe partner worden.

Daarnaast wordt bij pakketnet gebruikt gemaakt van track en trace en een overnight systeem die u precies vertellen waar het pakket zich bevindt. Dit komt door de moderne technologieën die zij gebruiken. Een koerier in Amsterdam kan dus zo gevonden worden en besparing opleveren!